一票難求！它為什么能成新疆旅游列車“天花板”？

原標題：一票難求！天花板它為什么能成新疆旅游列車“天花板”？票難

九月的新疆，迎來最美的成新車旅游旺季。天南地北的疆旅游客匯聚于此，沉浸于這片土地的游列自然奇觀與人文風情。在眾多出行方式中，天花板“坐著火車游新疆”正成為越來越多人的票難選擇。

近日，成新車記者跟隨“坐著高鐵看中國·見證新疆發展變遷”采訪團，疆旅打卡有著“絲綢之路上的游列移動星級酒店”之稱的“新東方快車”旅游專列。

上車度假下車打卡，天花板行程長達十幾天，票難收費過萬卻常常一票難求，成新車這趟旅游專列，疆旅憑什么能成為新疆旅游專列的游列“天花板”？

“新東方快車”旅游專列。中新網任思雨攝

“移動的星級酒店”

踏進“新東方快車”車廂，第一印象便是“豪華”。

與普通列車不同，“新東方快車”全列臥鋪布局，車廂類型豐富多元：藍鉆雙床車廂配備共享淋浴間，銀鉆車廂提供大床套房、行政間及親子房等多種選擇；而頂配的金鉆大床套房，不僅擁有獨立衛浴、超大觀景窗，還貼心設置了書桌、衣柜，儼然一間移動的豪華客房。

穿行在車廂中間，處處可見新疆的濃濃風情。秉持“一車一風景”的理念，車廂內每個房間均以新疆知名景區命名，房間門口還張貼著對應景點的美食美景海報，讓游客未至景區，先浸風情。

“新東方快車”旅游專列。中新網記者任思雨攝

新疆鐵路旅游發展集團有限公司旅游事業部黨支部書記林聞介紹，每趟“新東方快車”平均接待游客70余名，會根據旅客的具體報名情況來靈活搭配金鉆、銀鉆、藍鉆的臥鋪車廂數量，適配獨自旅行、家庭度假乃至團體出行的多樣需求。

除了舒適的臥鋪車廂與餐車，“新東方快車”上設有特別的酒吧車，內有鋼琴與卡拉OK，列車登乘之初，工作人員會準備專門的歡迎宴會，讓來自世界各地的旅客迅速拉近距離。

不僅列車的配置過硬，工作人員的貼心服務也同樣對標星級酒店：“我們每趟專列都會安排工作人員全程跟車，針對行程中的用餐、酒店、用車、景點游覽都會與游客進行溝通，同時也會及時收集意見建議，進一步提升優化品牌質量。”

文旅融合的黃金紐帶

近年來，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司依托鐵路路網優勢，不斷豐富升級“新東方快車”“天山號”“環塔游”等旅游產品，如今，“坐著火車游新疆”已成為“新疆是個好地方”亮麗名片的重要組成部分。

從夢幻的喀納斯湖到遼闊的那拉提草原，從壯美的天山到浪漫的喀什古城……目前，“新東方快車”旅游專列共有4條旅融合旅游精品線路，其中最熱門的是南北疆環線，主要停站北屯市、伊寧、庫車、喀什、庫爾勒，全程共有12-14天，涵蓋天池、北疆喀納斯、禾木、五彩灘、賽里木湖、那拉提、巴音布魯克、庫車大峽谷、白沙湖、喀什古城、香妃園等南北疆20多個熱門景點，真正實現“一線盡覽南北疆”。

每到新疆旅游高峰期，旅游專列常常“一票難求”。截至目前，新疆鐵路累計開行旅游專列361余列，共接待國內外游客20萬人次。一趟趟列車，不僅串聯起天山南北的風景，更成為拉動當地消費、聯動文旅資源的關鍵紐帶。

例如，“新東方快車”行程中，游客有一半時間需下車住宿。國鐵烏魯木齊局通過與各地旅行社合作，與沿線幾十家酒店、民宿簽訂協議，根據游客消費能力精選環境好、設施新、服務優的住宿資源，為乘客提供高品質體驗。

“往常旅游專列可能更注重知名景區的打卡，但今年我們在產品設計上更注重沉浸式體驗。”新疆鐵路旅游發展集團有限公司旅游事業部黨支部書記林聞介紹，“比如說我們增加了茶歇、增加了旅拍，讓整體行程的速度降下來，滿足老年游客慢旅游的要求。”

“銀發旅游”新標桿

在剛結束的今年暑運中，全國鐵路累計開行旅游列車579列，同比增長31%。其中，適合中老年游客游玩的“銀發專列”正成為市場新熱點。

如今，銀發旅游市場正釋放出巨大潛力，以“新東方快車”為例，50-70歲的游客占比近七成，慢節奏、深體驗、高舒適度的產品設計，極大契合該群體的出行需求。

今年1月，商務部、文化和旅游部、國鐵集團等9單位印發《關于增開銀發旅游列車促進服務消費發展的行動計劃》，提出“到2027年，構建覆蓋全國、線路多樣、主題豐富、服務全面的銀發旅游列車產品體系。”

政策引領之下，旅游列車的適老化改造與精細化服務也在持續升級。林聞介紹，新疆旅游專列上配備了基本醫療設備和專業護理人員，每個房間和公共區域都有防滑地面和安全扶手，和能夠及時回應幫助的緊急呼叫按鈕。同時，考慮到老年人慢節奏的旅游需求，列車整體行程節奏舒緩，飲食葷素搭配合理，讓老人能夠在輕松愜意的氛圍中盡享旅行樂趣。